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售398.88万起赛道利器法拉利296 Speciale/Speciale A国内上市_我的网站

初代吸血鬼

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[ 新车上市] 近日，我们从官方获悉，法拉利296 Speciale和法拉利296 Speciale A正式公布国内售价，分别为398.88万元和439.88万元。

B | 作为法拉利296(参数|询价)的赛道版车型，其将搭载3.0T V6发动机并配合插电混动系统，综合功率为881马力，0-100km/h加速时间为2.8秒。近日，2026科隆游戏展开幕夜直播落下帷幕。

Speciale

Speciale A

外观方面，法拉利296 Speciale和Speciale A（硬顶敞篷版）作为296的赛道版车型，整车加入了大量的空气动力学套件。本届展会有60家中国游戏厂商参与，参展规模刷新历史记录。车头部分换装了全新的前包围，以及碳纤维小前铲，发动机盖中部提供了大尺寸通风口，并且能够看到裸露的碳纤维纹路，两侧为鲨鱼鳍造型的通风口，与法拉利296GT3的空气动力学设计一脉相承。大量的套价加持配合更加低矮的车身，战斗属性十足。

C | 此外，官图上Speciale车型还配备了标志性的赛道拉花点缀。

车身侧面来看，两款新车分别采用法拉利标志性的五星轮圈和十辐造型轮圈，造型十分激进。在车门下方也增加了全新的碳纤维侧裙并配备进气口，前包围侧面也加入了通风口。此外，车辆外观拉花数字还可从00到99的中任选其一，为涂装增添个性化亮点。开幕夜直播环节，米哈游新作《源初之结》作为第一个登场的作品对外亮相。

D | 后续的展示环节，还有不少来自中韩两地的游戏项目接连放出物料，《LikeorDie》《永恒之塔2》《无限大》《湮灭之潮》等作品都出现在展会上。大量中韩游戏集中曝光之后，网络上出现一种讨论声音，不少观众觉得，这批游戏观感趋于接近。

E | 知名行业分析师诸葛（DanielAhmad/ZhugeEX）也在社交平台针对该说法发表自己的看法。诸葛提到，大型国际展会放出的演示内容，大多来自拥有3A预算的开发项目。

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车尾来看，新车配备了全新的分段式扰流板，从车后翼子板延伸至车尾，使整体尾部造型更加宽大，车身姿态更加战斗。这一类作品，在画面表现、玩法框架层面容易出现趋同的表现。但中韩两地的游戏产出，并不只有这类高成本大作。车尾扰流板融合了源自赛车的两大设计元素——法拉利FXX K所采用的垂直翼片和小翼设计，以及法拉利296Challenge保险杠上的垂直外部轮廓。同时，车辆同样采用中置排气布局，但下方包围采用了全新的造型，以配合更加方正宽大尾部造型。此外，车尾扩散器造型以及尺寸也有所变化。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4625/1968/1181mm，轴距为2600mm，相较于GTS和GTB的车身更宽，高度也有所降低。

G | Speciale和Speciale A的整备质量分别为1410kg和1490kg，GTS和GTB车型的整备质量分别为1540kg和1470kg。他还列举不少中韩团队打造的作品，这些作品覆盖独立游戏、创意小品到中等规模制作，各自拥有很鲜明的风格。社区内部也衍生出更多角度的讨论。

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Speciale

Speciale A

内饰方面，新车中控、方向盘、车门以及座椅都运用了大量碳纤维和Alcantara材质。

I | 部分玩家表示，这种近似的观感，来自大家把目光集中在3A大作区间，忽略独立与中型项目带来的内容差异。车辆也提供两款赛道座椅以及四点式安全带。同样为减重服务，车内地面依旧是赛道版车型的极简金属饰板。

动力方面，新车将搭载3.0T涡轮增压V6发动机并配合插电混动系统，发动机最大功率700马力，电机最大功率154马力，发动机峰值扭矩755N·m，系统综合功率为881马力。传动系统配备8挡湿式双离合箱，0-100km/h加速时间为2.8秒，最高车速为330km/h。

J | 也有玩家提出，同类问题并不只发生在中韩游戏身上，欧美大厂的3A作品，同样会出现风格趋同的情况。同时，法拉利296 Speciale A采用了源自法拉利SF90 XX Stradale车型的超增压控制策略，该技术能够在特定时段内提供瞬时性能提升。还有观点认为，近几年中国厂商在国际大型展会的曝光频次变高，大量新作集中对外展示，更多元的作品库，还需要更长时间，才能被普通玩家完整看到。
展会只挑选头部项目进行对外展示，天然会筛选掉大量风格迥异的中小体量作品，这也在一定程度上，放大了玩家“作品看起来差不多”的主观感受。超增压功能仅可在eManettino控制按键切换至“排位赛模式”时激活，能够在出弯时提升动力输出以缩短圈速。该控制逻辑能够持续对系统各部件所承受的热应力进行监测，在必要时，可将输出功率调整至一个可稳定运行、且不会导致车辆子系统过热的安全数值。（文/ 姚宇）