一 | 讯 据中央气象台网站消息，预计未来三天，受台风及西南季风影响，福建、江西、广东、广西、海南等地有强降雨，北部湾、南海、东海等海域及沿海地区风力大，需做好台风灾害防御。 欧洲行业机构T&E周一发布的一项最新研究预估，今年上半年中国制造的电动汽车占欧盟纯电动汽车销量的5%，到2025年可能占据欧洲纯电动车18%的市场份额。另外，西北地区、内蒙古、华北等地有明显降雨过程，并伴有雷暴、短时强降雨等强对流天气，需加强次生灾害防御。 福建广东广西海南等地有暴雨到大暴雨 今年第19号台风“紫檀”（热带风暴级）的中心今天（25日）早晨5点钟位于广西北海市南偏西方向约250公里的北部湾海面上，就是北纬19.5度、东经108.0度，中心附近最大风力有9级（23米/秒），中心最低气压为990百帕，七级风圈半径100-150公里。 预计，“紫檀”将以每小时5-10公里的速度向东偏北方向缓慢移动，强度变化不大，将于25日夜间至26日白天在广西东南部至广东雷州半岛西侧一带沿海登陆，登陆时强度为热带风暴级（8-9级，18-23米/秒）。 今年第18号台风“沙德尔”今天早晨已由超强台风级减弱为强台风级，早晨5点钟其中心位于台湾省台北市偏东方向约1020公里的西北太平洋洋面上，就是北纬25.8度，东经131.7度，中心附近最大风力15级（48米/秒），中心最低气压为945百帕，七级风圈半径350-400公里，十级风圈半径120-150公里，十二级风圈半径50-60公里。 预计，“沙德尔”将以每小时20-25公里的速度向西偏北方向移动，强度变化不大，26日进入东海后逐渐转向西偏南方向移动，并向浙闽一带沿海靠近。
二 | 中央气象台8月25日06时继续发布台风黄色预警。
三 | 未来三天，受台风“紫檀”、“简拉维”残余环流影响，江南南部和西部、华南、贵州等地部分地区有大到暴雨，局地大暴雨或特大暴雨。其中，8月25日08时至26日08时，福建大部、浙江东南部、江西南部和东部、湖南南部、广东中部和东部、台湾岛、海南岛西部、广西北部、云南东部以及青海东部和南部、甘肃中部、内蒙古西部、陕西北部、山西北部、河北中部、北京、天津、辽宁南部、黑龙江西北部等地部分地区有大到暴雨，其中，福建西北部和东部、江西东部、广东北部、海南岛西北部以及内蒙古河套地区、山西西北部、北京南部、天津中南部、河北中部、辽宁南部等地部分地区有大暴雨，局地有特大暴雨（250-400毫米）。
四 | 该机构认为，欧盟需要为欧洲本土汽车制造商提供更多激励措施，以扩大欧洲纯电动汽车的生产规模。
五 | 上述部分地区伴有短时强降水（最大小时降雨量40～70毫米，局地可超过80毫米），局地有雷暴大风等强对流天气。
六 | 中央气象台8月25日06时继续发布暴雨黄色预警。 北方多对流天气 蒙晋冀黑等地有强降雨 未来三天，西北地区东部、华北及东北地区多阵雨或雷阵雨，其中内蒙古西部、陕西北部、山西北部、河北中部、北京、天津、黑龙江西北部等地部分地区有暴雨，局地大暴雨，并伴有雷暴大风、冰雹等强对流天气。
七 |
中国品牌竞争优势凸显尽管欧洲正在大力推动新能源车尤其是电动车的普及，但T&E发布的报告认为，从今年欧洲的电动车销量来看，并未达到预期目标。今年上半年，欧洲全电动汽车销量占比为11%，低于预期的13%。 中央气象台8月25日06时继续发布强对流天气蓝色预警：预计8月25日08时至26日08时，东北地区中北部、华北西北部和南部、江南东南部、华南沿海等地的部分地区将有8级以上雷暴大风或冰雹天气，其中，黑龙江南部、吉林中部、辽宁北部、河北中部、天津南部等地的部分地区将有10级以上雷暴大风，最大风力可达11级以上，局地不排除出现龙卷的可能性；内蒙古南部、东北地区、华北、江南南部、西南地区东部和南部、华南等地的部分地区将有小时雨量大于20毫米的短时强降水天气，其中，内蒙古西南部、陕西北部、河北中部、北京南部、天津中南部、湖南南部、江西南部、福建、四川东南部、广西东北部、广东北部等地的部分地区小时雨量大于50毫米，最大可达80毫米以上。 国内未来三天具体预报 8月25日08时至26日08时，福建大部、浙江东南部、江西南部和东部、湖南南部、广东中部和东部、台湾岛、海南岛西部、广西北部、云南东部以及青海东部和南部、甘肃中部、内蒙古西部、陕西北部、山西北部、河北中部、北京、天津、辽宁南部、黑龙江西北部等地部分地区有大到暴雨，其中，福建西北部和东部、江西东部、广东北部、海南岛西北部以及内蒙古河套地区、山西西北部、北京南部、天津中南部、河北中部、辽宁南部等地部分地区有大暴雨，局地有特大暴雨（250-400毫米）。T&E研究认为，欧盟汽车制造商未能扩大生产规模，这导致了中国等外国汽车制造商迅速占领市场份额。新疆东部部分地区有7～8级风。东海南部海域有9～12级风、阵风13～14级，东海北部海域有7～9级风、阵风10级，北部湾有6～8级风、阵风9级。该机构敦促欧盟汽车厂商应尽快提供价格合理的车型，以加速占据欧洲大众电动车市场的份额。 8月26日08时至27日08时，青海东部、山西中北部、河北中南部、天津中南部、辽宁南部、山东北部、云南南部、广西中南部、广东中西部、台湾岛西部等地部分地区有大到暴雨，其中，山东北部、广西南部、广东北部等地部分地区有大暴雨（100～200毫米）。
八 | 东海南部海域有9～12级风、阵风13～14级，东海北部海域有7～9级风、阵风10级，台湾以东洋面、巴士海峡、琼州海峡有6～8级风、阵风9级。“如果欧盟不能有效地规范自己的市场，它就有可能失去在汽车行业的经济主权。 8月27日08时至28日08时，青海东部、陕西北部、山西中北部、甘肃东部、云南南部、广西东部和南部、广东西部、浙江中东部、福建北部等地部分地区有大到暴雨，其中，浙江东部的部分地区有大暴雨（100～180毫米）。东海南部海域有10～12级风、阵风13～14级，台湾以东洋面有7～8级风、阵风9级。”报告写道。
九 | 中国汽车品牌之所以在欧洲市场具有竞争优势，不仅仅是因为较高的性价比，而且车辆的安全性也已得到了大幅的提升，“中国制造”的形象早已不再是“廉价”的代名词。
十 | 版权申明：凡注有“”或电头为“”的稿件，均为独家版权所有，未经许可不得转载或镜像；授权转载必须注明来源为“”，并保留“”的电头。
十一 | 。上周，比亚迪SUV电动车ATTO 3获得了Euro NCAP（欧洲新车评估计划）的最高分五星安全评级，成为继长城汽车之后又一家获得五星评级的中国电动车厂商；其他两款包括Stellantis和东风合资的雪铁龙C5 X电动车以及雷诺和江铃汽车合资的Mobilize Limo获得了四星评级，这有助于中国汽车厂商在欧洲“站稳脚跟”。目前，不仅仅有比亚迪和长城汽车等中国汽车制造商正在扩大欧洲的市场份额，蔚来、理想、小鹏汽车等造车新势力公司也已经瞄准欧洲市场，并纷纷表示考虑在当地建立制造基地。在本月初，蔚来汽车在柏林召开欧洲发布会，高调进军德国、荷兰、丹麦和瑞典四国市场，此前蔚来已经在挪威迈出了海外征途的第一步。
十二 | 统计数据显示，截至今年6月底，中国电动车品牌在挪威的注册量占比超过10%。
十三 | 北欧为何成为“桥头堡”“北欧人非常注重环保理念，中国品牌电动车在那里也非常受欢迎。”一位挪威驻沪商务投资人士告诉第一财经记者。挪威自2009年起，就制定了包括免登记税和购置税等一系列新能源汽车优惠政策，推动新能源汽车的发展，在挪威，所有的主要道路间隔50公里就有一座快充站，每一万名挪威居民拥有充电桩的数量就达到30余个。“当然，现在电价高企也给电动车的销售带来一定的挑战。”上述挪威方面投资人士告诉第一财经记者，“我们希望这种影响是短暂的，但另一方面，燃油车的油价也在上涨。”作为沃尔沃汽车的所在地，瑞典的汽车工业有着长达几百年的历史。瑞典也是电动车补贴最为慷慨的欧洲国家之一，瑞典政府近十年拨款近10亿瑞典克朗，推动电动车的发展。2021年，瑞典电动车销量占比达到创纪录的45%，仅次于挪威。在瑞典，购买电动汽车的个人可以获得25%的退税，公司可以获得40%的税收优惠。此外，电动汽车还可以享受一系列特殊优待，例如在一些公共场所免费停车，在部分区域可以使用公交专用道等。凭借慷慨的补贴、完善的配套设施和消费者较高的接受度，瑞典也成为中国电动车厂商出海的“桥头堡”之一，吸引了吉利、东风、比亚迪、爱驰、蔚来和小鹏等众多中国汽车制造商投资。近年来，由电动车需求触发的北欧电池产业链也成为中国投资的热门领域。
十四 | 据瑞典驻沪领馆负责人向第一财经记者介绍，目前中国和瑞典在电池产业方面的紧密合作正在创造新的投资机会。“为了达到欧盟设立的目标，我们必须新建20-30个大型的电池制造基地，这是一个巨大的扩张，不仅仅意味着产能的提升，也意味着可持续发展创新能力的提升。”上述人士告诉第一财经记者。她还表示，目前全球主要的电池生产基地都位于亚洲，而未来几年，欧洲电池产业链将具有很大的投资价值，这是由于欧洲对于绿色能源需求的激增。中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙对第一财经记者表示：“中国锂离子电池生产的体量大，具有规模效应，但要发展先进技术仍然离不开全球合作。”他补充道，目前协会正在积极在推进中国电池产业EPD（电池行业环境产品声明）平台的建设工作以及未来中欧EPD平台的互认。
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Published on:20:57:34
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